Třída inspektora se zúčastnila plavidla pro průzkum a opravy budou prováděny podle toho, operátor lodi přidal.
Jak je informováno, odhaduje se, že práce trvá přibližně jeden týden.
Připomínalo se, že v přístavu bylo vytaženo asi 217 tun těžkého topného oleje (HFO), poté co se Bow Jubail dostal do kontaktu s mořem a poručil trup 23. června. V době incidentu nebyla loď 37.500 dwt zatížena nákladem a nebyly hlášeny žádné zranění.
Do 26. června se úřadům v Rotterdamu podařilo získat asi 150 tun ropy. Úsilí o vyčištění pokračuje a očekává se, že bude trvat nejméně několik týdnů, jak uvádí orgán přístavu Rotterdam.
Každodenní inspekce jsou prováděny v celé postižené oblasti spolu se zástupci přístavních mistrů a dalších zúčastněných stran. Kontroly tvoří základ pro další čištění, jak vysvětluje Odfjell.
Kromě toho společnost HEBO, specialistka na kontrolu ropných a chemických skvrn, která má smlouvu na pomoc při vyčištění, dodala dodatečné zdroje na další urychlení procesu.
"Ve spolupráci s Gardem, HEBO, Rotterdamským přístavem a dalšími odborníky děláme vše pro to, abychom se vyhnuli dalším přerušením na postižených terminálech. Dokud nebudou vodní cesty plně vyčleněny z provozu, budou usilovat o řešení střednědobých řešení s cílem zmírnit důsledky pro průmyslová odvětví v dané oblasti, " uvedla společnost.
Odfjell společně s příslušnými úřady v současné době vyšetřuje příčinu incidentu: "V rámci spolupráce Odfjell s externími úřady, abychom zjistili relevantní skutečnosti, náš tým pro vyšetřování incidentů v současné době provádí důkladnou inspekci, která včas určí kořen způsobit. Tento tým také zahrnuje nezávislé externí odborné znalosti. "
