Testovací lůžko, oficiálně zahájené 6. prosince, je třetím svým druhem v zemi a čtvrtým schváleným místem na světě.
Tato nová oblast, která je založena na podpoře růstu rozvoje nových řešení pro autonomní námořní operace, je otevřena jak norským, tak mezinárodním organizacím. Jak bylo vysvětleno, oblast je navržena tak, aby byla "pohodlným, bezpečným, nezavedeným prostorem k vyzkoušení nové technologie a nádob."
Tato oblast je speciálně určena pro autonomní zkoušky Norské námořní správy a Norské pobřežní správy.
Iniciativa na zřízení nového zkušebního prostoru byla prováděna námořní technologickou společností Kongsberg, městem Horten, klasifikační společností DNV GL, norským oborem pro výzkum obrany (FFI) a univerzitní vysokou školou v jihovýchodním Norsku.
Zavedení testovacího lůžka následuje po loňském otevření prvního světového testovacího lůžka na Trondheimsfjord. Norsko navíc dosáhlo v říjnu letošního roku dohody o zřízení zkušební oblasti pro plavidla bez posádky v oblasti Sunnmøre. Navíc ve Finsku byla v srpnu 2017 otevřena zkušební oblast pro projekty související s autonomními loděmi.
Testovací lůžka v Trondheimu a Hortenu jsou údajně důležitým zdrojem pro pokračující vývoj technologie společnosti Kongsberg pro projekty, jako je Yara Birkeland , první celosvětová nezávislá kontejnerová loď na světě, Hrönn, autonomní pobřežní podpůrná loď a námořní robotika technika.
Očekává se, že tyto a další autonomní projekty plavidel přetváří řadu aspektů lodní a pobřežní dopravy zavedením bezpečnějších, ekologičtějších a nákladově efektivnějších druhů dopravy a práce na moři, tvrdí Kongsberg.
"Díky kritickému vývoji v technologii a software námořní autonomie, která se koná v Kongsberg Maritime v Hortenu, bude umístění nového zkušebního prostoru podporovat řadu špičkových technologických projektů," uvedl Egil Haugsdal, prezident Kongsberg Maritime .
"Pohyb směrem k větší samostatnosti na moři má potenciál změnit námořní operace a zatímco technologie je nyní prokázána, podíváme se na předpisy. Vytvoření těchto zkušebních lůžek je důležitým krokem, protože ukazuje úzkou spolupráci mezi technologiemi a loděmi a organizacemi, které vytvářejí pravidla, která jim umožní fungovat, " dodal.
OUCO Marine / Offshore Radio dálkové ovládání Yacht jeřáb Malý palubní jeřáb pro luxusní soukromé jachty
OUCO Marine / Offshore Jachtové jeřáby a davitové jeřáby mohou být navrženy a vyrobeny na základě technologického pokroku v materiálech a stavebních postupech podle požadavků zákazníků.
Výhody tohoto jachtového jeřábu
Snadná montáž / šroubování přímo na palubu.
Méně instalačního prostoru.
Povrchová úprava odolná proti korozi.
Moderní a atraktivní design vzhledu a opravdu se hodí pro luxusní soukromé jachty.
Mnoho voleb v provozním režimu - manipuluje ručně s provozem nebo rádiovým dálkovým ovládáním.
