Přestože při pohledu na globální průmysl se věci změnily, námořní sektor je stále poměrně nebezpečné i v zemích, v nichž ženy se doporučuje hrát aktivní roli v pracovním procesu.
V rozhovoru s námořní zprávy ze světa,KD Adamson, futuristické a výkonný ředitel, Futurenautics skupina,vysvětlil důvody, které vedly problému a hovořil o způsobech zmenšení nerovnosti.
KD Adamson, futuristické a výkonný ředitel, Futurenautics Group
Adamson, který bude hovořit na konferenci Asia Pacific námořní 2018, která se koná 14-16 března 2018, řekl, že na širší úrovni, co je důležité, není více výborů, iniciativ v rámci organizací, aby rovnost v odvětví námořní dopravy.
Ona citovat údaje z poradenské firmy McKinsey and Company, které bylo sledování rozmanitost a začlenění na pracovišti pro mnoho let, vedoucí k závěru, že rozmanitost a začlenění tvoří součást kulturní změny, která začíná na vrcholu s skutečné zapojení generální ředitel a Rada. Adamson poznamenal, že změny v kultuře námořní organizací je sbíráno z okruhu a vyžaduje jiné myšlení. Jak více námořních společností pustit na digitální transformaci, začínají se přijmout jiné myšlení.
"Já si nemyslím, že jsme někdy podstatně zmenšit ten genderový rozdíl v námořní zaměstnanci. Co se stane je, že námořní pracovní místa stále již připravit jednotlivce pro manažerské pozice na břeh a že se otevře průmyslu až nadané ženy z jiných průmyslových odvětví a oborů "Adamson, řekl.
"V době automatizace a digitalizace uvidí nové druhy provozních pracovních míst, které jsou založeny na břeh a bude apelovat na mnohem větší počet žen a mužů."
"Digitální transformace dopravy uvidí stát součástí větších inteligentní mobilita ekosystémů, a který vytvoří řadu vysoce kvalifikovaných rolí, které nemají nic společného s mořem. To je velkou příležitostí pro ženy, aby námořní spojení. Podíl žen v oblasti technologií je však téměř stejně špatná jako podíl žen v námořní."
Digitální transformace vytvoří řadu vysoce kvalifikovaných rolí
Adamson rovněž zdůraznil, že je třeba přilákat více žen a poskytovat jim vzdělávacích příležitostí v softwaru a mechatronické inženýrství k rozvoji nových rozhraní člověk stroj a AI řízené služby a operace té inteligentní mobilita bude vyžadovat.
Komentoval způsobů, v němž předních společností v odvětví námořní dopravy by mohlo pomoci prosazovat rovnost žen a mužů v jejich podnikání, Adamson řekl, že to trvá závazek osobní a viditelné od mužů vede tyto společnosti. Dodala, že je třeba zajistit ženské talenty potrubí jsou vytvořeny a být připraveni na rádce ženy.
Kromě toho mluví o své vlastní zkušenosti s odměňování v odvětví námořní dopravy, Adamson řekl, že její poplatky jsou stejné v každém odvětví a že žádný klient v lodní dopravy a námořní, nebo kdekoliv jinde, má stále očekává, že platit méně z důvodu jejího pohlaví.
Konečně Adamson řekl, že praktické, sociální a kulturní rozdíly, které brání procesu integrace představují globální problém, který s se potýká každý průmysl.
"Neexistují žádné jednoduché odpovědi nebo univerzální řešení, které vám ve větě a každý, kdo se snaží nerozumí problému."
Pokud jde #MeToo kampaň Adamson řekl, že švédský průzkum ukázal, že existovaly více než 1000 případy sexuálního obtěžování vykazován ženské námořníků na konci roku 2017. Navíc Adamson zmínil instance když novinář Rose George byl popsán čínským paleontologem britské námořní lékař PR jako "Si lodní Mary Whitehouse" pro podání námitek ke vzniku polonahé malované žen ani-expedice v roce 2015.
"Ty dvě věci jsou propojeny. Když průmysl funguje, bude mít šanci na vytvoření příjemné pracovní prostředí pro muže i ženy. "
Světový námořní zpravodajské štáby
OUCO Marine/Offshore 360 stupňů úplné otočení Slewing hydraulické mořské tuhé Stojanový jeřáb
Tento druh dlouhodobého Stojanový jeřáb je navržen pro kusové zpracování a služeb na palubách lodí a pobřežní jednotky. Jeřáby jsou dostupné v řadě různých a mohou být dodávány dle požadavků zákazníka. Tuhé boom jeřáby mohou být dodávány v širokém rozsahu certifikace a mnoho volitelných funkcí. Ztuhlé boom jeřábem, typ boom je pevná, se obvykle používají v doku, na pevných instalací a v podmínkách přístavu s jeho stabilitou. OUCO Marine/Offshore tuhé boom jeřáby jsou s nízkými náklady, snadné ovládání a vysoká efektivita v různých pracovních podmínkách.
V určitých situacích tuhé boom jeřábem dokonce má vynikající schopnost dosáhnout přes překážky jako ploty nebo zdí, kde může dojít k selhání jiné jeřáby.
Nejenže jsou důležité pohyblivé části tuhé boom schovaná uvnitř stroje, oni jsou také méně napjaté při zvedání břemene, jako energie jde do jeho naviják nejprve, pak výtah válec a skutečné jeřáb struktury.
Typické aplikace: Služba craNes, Hadice, manipulace s jeřáby, kontejner a jeřáby pro manipulaci s nákladem.
Možnosti |
|
