Jak bylo oznámeno, budou probíhat tři týdenní rotace včetně dvou lodí, Clipper Pennant a Martín i Soler. První plavidlo bude výhradně pro náklad a druhé bude přepravovat cestující, vozidla a náklad.
Trasa bude trojúhelníková mezi přístavy Huelva, La Luz v Las Palmas de Gran Canaria a Santa Cruz de Tenerife.
Odlety z poloostrova budou v úterý, pátek a neděle v 20 hodin, zatímco z Kanárských ostrovů budou v úterý, ve čtvrtek a nedělí od 12 hodin od Las Palmas a 20 hodin od Tenerife.
Celková nosnost 14,759 tun je Clipper Pennant loď RoRo postavená v roce 2009, která vlastní britská společnost Seatruck Ferries.
Martín i Soler je trajekt vybudovaný v roce 2009 s kapacitou 1200 osob, 330 osobních automobilů a 1 185 kusů lineárních metrů nákladu. Počátkem letošního roku představila společnost Baleària plány na modernizaci pěti svých trajektů na LNG včetně společnosti Martín i Soler (výrobce námořních jeřábů, výrobce jeřábů na moři)
OUCO Marine / Offshore 3T40M Teleskopický ramenní jeřáb se používá hlavně na palubě lodi pro přepravu volně ložených nákladů nebo na čluny s přetížením pro manipulaci s různými druhy nákladních vozů.
Má několik zdvihacích bodů, které odpovídají požadavkům na použití plavidla, což jsou 3T40M, 40T6.5M, 10T25M, dělá jeřáb s dlouhým dosahem k dokončení práce na zvedání.
Jeřáby jsou k dispozici od 3-násobných 40 metrů jeřábového výložníku, které mají dlouhou řadu využití. Tento teleskopický jeřáb 3t40m byl v současné době vyroben několika sadami s certifikátem třídy ABS, bude dodán do 3 měsíců se stabilní a spolehlivou kvalitou na základě klientů & rsquo; použití a testování (výrobce lodního jeřábu, výrobce pobřežního jeřábu)
