Nové plavidlo bude první loď v Severní Americe, která bude využívat zkapalněný zemní plyn (LNG), stejně jako největší karnevalovou výletní loď, která byla kdy postavena.
Po slavnostním stříhání oceli se začala výstavba na lodi o výšce 5 200 plus, která bude nabízet nejrůznější inovace a bude součástí designové platformy společnosti "green cruising".
"Tato nová loď slibuje, že bude opravdu výjimečná, od své průkopnické technologie a jedinečných vlastností až po její charakteristický design a trup, který je jak nadčasový, tak i vpředu" , říká Christine Duffy, prezident Carnival Cruise Line .
"Jsme nesmírně potěšeni, že spolu s karnevalem spolupracujeme na této velké a vysoce inovativní lodi. Při prvním ocelovém řezání se začíná vyvíjet naše úsilí při navrhování trupu, vlastností a vnitřku lodi. Jsme také velmi hrdí na to, že budeme stavět první výletní loď poháněná LNG pro severoamerický trh, což znamená, že tato nejmodernější zelená technologie je skutečností, " uvedl Jan Meyer, generální ředitel společnosti Meyer Turku.
Jak již bylo dříve oznámeno, bude plavidlo, které dosud není pojmenované , provozovat od Port Canaveral na Floridě od roku 2020. Jméno lodi je plánováno odhaleno počátkem prosince.
Linka má v současné době tři nové lodě naplánované na dodávku - 133,500 tunová karnevalová panorama, která má být uvedena do debutu v roce 2019 a dvě dosud nepojmenované 180 000 tunové lodě v roce 2020 a 2022. (výrobce lodního jeřábu, výrobce jeřábů na moři)
Poloautomatický rozmetadlo je navrženo pro manipulaci s kontejnery o rozměrech 20 ft a 40 stop ISO s jednoduchými nebo dvojitými hákovými jeřábovými jeřáby v přístavech nebo na plavidlech. Blokování se aktivuje přistáním a zvednutím rozmetadla z kontejneru obsluhou jeřábu. Žádné hydraulické nebo elektrické systémy nejsou potřeba. Standardní a těžké modely jsou k dispozici. (výrobce lodního jeřábu, výrobce jeřábů na moři)
