Odvolání se však neočekává, že zamrzne projekt, který získal "vše jasné", aby mohl začít . Jak vysvětluje Alexander Porschke z NABU, zastavování tohoto procesu se nekoná, protože je málo pravděpodobné, že by soud souhlasil s tím.
Předcházející rozhodnutí soudu o tvrzeních týkajících se znečištění hluku, obav z eroze a obav o životní prostředí byly učiněny ve prospěch plánu bagrování, přičemž soud upřednostnil "veřejný zájem plynoucí z prohloubeného vodního toku Labe".
V loňském roce federální správní soud v zemi v zásadě schválil plán, který uvádí, že je třeba jej revidovat kvůli "porušení zákona o ochraně biotopů".
Plánovací postup pro úpravu plavebních dráh na vnějším a dolním Labi byl nyní dokončen s doplňkovým schválením plánování, které bylo uděleno v srpnu. Proto jsou nyní připraveny právní předběžné kroky, které umožňují zahájit stavbu, což způsobí, že se do přístavu v Hamburku dostanou další megaships.
Okolo 130 kilometrů řeky je plánováno, že bude vybudováno, což umožní, aby boxerské lodě s 14,5 metrovým suchem dorazily do přístavu, oproti 13,5 metru v současnosti.
Očekává se, že nabídkové řízení začne brzy, přičemž samotné bagrování předpokládá, že bude zahájeno v březnu 2019.
Nicméně organizace BUND, NABU a WWF se domnívají, že projekt stále nesplňuje zákonné požadavky na ochranu přírody.
Podle Manfreda Braascha z Bund Hamburg není prohloubení Labe ekologicky ani ekonomicky opodstatněné. Braach uvedl, že ekologické důsledky projektu jsou podceňovány, a dodává, že náklady, které se blíží 1 miliardy EUR (v současné době kolem 700 milionů EUR), jsou příliš vysoké vzhledem k alternativám ve formě spolupráce mezi severo-německými přístavy.
Organizace navíc uvedly, že hodlají od příslušných orgánů požadovat náhradu škody z ekologických důsledků z předchozího projektu těžby ropy prováděného v roce 1999.
Aplikace bude spuštěna v říjnu 2018. (výrobce námořních jeřábů, výrobce jeřábů na moři)
Zásobník s ekologickým prachem je úsporný, ekologický prachový vyprazdňovací násypník vhodný pro manipulaci s různými suchými sypkými materiály. Jako sádra, cementový slínek, struska, síra, niklová ruda, železná ruda, důlní důl, uhlí, bentonit, soda, vápence a tak dále. (výrobce lodního jeřábu, výrobce jeřábů na moři)
